Bestimmungsort:- Abstand Coober Pedy:-
Kilometer 1,700ish
Die Planung, von Melbourne in Victoria Australien abzureisen und nach
Adelaide dann nördlich zur Opalgewinnenstadt von Coober Pedy in
zentralem Südaustralien nach Westen reisen können eine ziemlich
erschreckende Aufgabe sein, besonders wenn man ein dringendes
Bedürfnis hat, dort zu sein..., nachdem alles DIESES AUSTRALIEN nicht
Deutschland IST, das genug verrückt ist, ein 23 Einjahres 911 Porsche
in outback zu nehmen.
Was Sie im Land Australien tun kann, wenn Sie Teile... für ein
PORSCHE? benötigen, dann, wenn Sie erhalten können, können die
Teile Sie auf einem Landmechaniker beruhen, um die Arbeit
leistungsfähig zu erledigen? und schließlich wieviel werden die
Fußzeilekosten mit Lassen der similiar Arbeit erledigen in der
grossen Stadt verglichen?
Nach der Überprüfung der Reifen, Öl der One-way zum Herausfinden
soll den Mut haben, nur die grundlegenden Überprüfungen
durchzuführen, um die 911 sicherzustellen läuft richtig entfernen
dann....So und eine schnelle Überprüfung des Abstimmens zum
Sicherstellen alle sind O.K.., welches die Reise eingeschaltet mit
einer vollen Kraftstofflast ist. Melbournes extrem naß ist und kalte
Rekordbedingungen im Mai aurgered gut für den Autor, der für etwas
hoffnungsvoll warme und trockene Entlastung, eine particluar
Notwendigkeit nicht erwähnen möchte, dort zu sein. Dennoch verließ
Abfahrt bei 2:43pm am Mittwoch im nassen und manchmal gefährlichen
Straßenzustand, der als der Autor sichergestellt wurde, Coober Pedy
für Newstead für eine kurze Sitzung mit Strom Eddie (wieder
hergestellte Autozeitschrift), in zentralem Westvictoria und im ersten
stoppenden Punkt auf der Weise ca. 1.700 Kilometer entfernt.
Eine langsame aber uneventful Reise folgte, später ankommend in
Newstead 95 Minuten und abreisend bei 4:30pm unter hellen Regen und
die Bögen von zwei Regenbogen, welche die 911 kurz in Richtung zum
Süden darauf abgezielt wird, um die Hauptlandstraße bei Ballarat zu
treffen, nach rechts auf die westliche Landstraße sich zu drehen
dann, daß der australische Südrand in Ansicht ca. 450 Kilometer '
herauf die Straße ' warten, kommt. Es gibt viele Gelegenheiten,
entlang der Weise an irgendeinem der einiger Townships zu stoppen,
durch die die westliche Landstraße läuft.
Das Reisen um Dämmerung in die Nacht kann in Australien schwierig
sein, ist Berücksichtigen den nassen Straßenzustand eine Sache, daß
ein Treiber respektieren muß, gleichwohl andere Faktoren die Sonne
miteinschließen, die an der Dämmerung einstellt, wenn
Straßengreller Glanz blind machen kann und das einen bedeutenden Grad
des langsameren Fahrens zum Sicherstellen des freiesten Anblicks auf
des kommenden Verkehrs und der anderen Hauptgefahr in Australien
erfordert, von den Känguruhs und von anderem wildem Leben kommt
kreuzt die Landstraße besonders während der Dämmerung- und
Dämmerungstunden.
Die Faktoren sehr berücksichtigend der Autor entscheidet sich, an der
folgenden Stadt für einen Kraftstoff- und Nahrungsmittelbruch zu
stoppen und gibt ungefähr 30 Minuten, damit die einstellensonne zum
brechenden Moonlight über einer überhaupt zerstreuenden
Wolkenabdeckung und dann an nach Adelaide nachgibt.
Nordwestlich reisen der folgende Haupttownship ist Ararat, das
östlich des nationalen Parks Grampians gelegen ist (91 Kilometer von
Ballarat) und nördlich geht zu Horsham dann Dimboola voran, kommt die
911 zu einem Halt bei Nhill für einen kurzen Kraftstoffanschlag und
erneuert.
Die Autobahn und die neuen Gedächtnisse der Regenbogen noch, die in
meinem Verstand frisch sind, holen Vorwärtsgedanken in der Tradition
des eingeborenen fokelore des Regenbogenserpent, während es es ist
Weise durch die schöne Adelaidehügelseite snakes.
Es ist solch ein schade, daß die zugelassene Begrenzung ' nur ' 110
Kph... OH- für ein deutsches Autobarn!......... 0,,7999 Kilometer
ist, die dem speedo hinzugefügt werden und keine Anzeige über ein
Abenteuer zu kommen!!! weitere 364 Kilometer legen den Autor in
Portaugusta....easy!!!
Gegründet auf der Mittelwertbildung auf der Reise bis jetzt reist das
Porsche leicht über 470 Kilometer auf einem vollen Behälter des
Kraftstoffs, also wird das Ausnutzen der preiswerteren
Kraftstoffpreise, die in Adelaide des Behälters vorhanden sind, zum
Maximum gefüllt, drueckt Reifen und ölt alle, die überprüft werden
und nicht Aufmerksamkeit, 30 Minuten für einen Bruch erfordert sind
und erneuert dann weg, um Augusta zu tragen.
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Bild an klicken, um zu vergrößern.
Specifications:`
* 1977 2,7 Liter Targa * Kraftstoff Bosch
Einspritzung * Getriebe Sportomatic * 258.000 Klms
Eine uneventful Reise folgt auf die Weise und an hält einen langsamen
Schritt wegen der Warnungen am letzten Anschlag über Känguruhs in
den großen Zahlen und Landstraße der Zahl eine nahen Australiens
stellt Schnelligkeit durch den Autor zur Unterhaltalarmaufwartung
unter der Drohung eines unerwünschten Schlags durch gut bekannt von
der australischen Fauna über der Mütze 911, durch den Windfang und
in den freien Passagiersitz sicher! So wo ist Skippy dann?
PortWakefield, Snowtown und dann ein Anschlag bei PortPirie weg von
der Landstraße für einen erneuernden Bruch. Dreißig verließen
Minuten später mit 93 Kilometern nach Portaugusta und Pläne im
Verstand für einen langen Bruch, vor dem Unternehmen der
abschließenden 530 Kilometer zu Coober Pedy alles, ist gut.
Mit nur 50 Kilometern zum Gehen alle Hölle bricht aus, registriert
der Tacho strenge Fluktuationen, zündet die Maschine fehl und ein
Gesamtverlust der Energie folgt innerhalb der Sekunden.
Die Verteilerwellenbüsche haben sich verschoben, den Rotor zerstört
und dazugehörige Beschädigung der Verteilerkappe und -punkte
verursacht. Ein massiver Schlag und, der nicht vorausgesehenes...
(who gewesen sein könnte, trägt einen Ersatzverteiler herum mit
ihnen?).
Jetzt für das tricky Teil..., wie ich eine diese Verwirrung verlassen
kann??
Da es bereits ám auf Donnerstagsmorgen ist, wird die Entscheidung
getroffen, um nichts an diesem stage..the Porsche zu tun ist geparktes
wohles freies der Hauptstraße, so gibt es nichts sonst wirklich,
jetzt zu tun als, einen Schlaf zu haben und das Problem zu
wiederholen, das völlig später morgens erneuert wird. Einige 7
Stunden später erreicht der Autor für das bewegliche Telefon und
verlangt Straßenrandunterstützung, die er immer innen investiert und
wartet hat, daß die 25 Minuten, ankommt damit der lokale RAA-Experte.
Jamie Neill ist kurz auf der Szene und merkt die Zerstörung des
Rotors und Punkte, Jamie kommentiert auch die Bewegung in der Welle
als seiend übertrieben, aber nicht so extrem hinsichtlich die
Maschine an running..at bis zu Portaugusta vielleicht wenig
verhindern. Eine schnelle Überprüfung und Justage der Punkte
spalten sich und Wiedereinbau des zerstörten Rotors mit dem ' alten '
Rotor, den der Verfasser als Reserven eines Notbruches unten gehalten
hatte (glücklich der!) und das Auto wurde, das albiet wiederbegonnen
nicht sehr, das glatt läuft. Jedoch es gibt keine Zeichen jedes
möglichen Triebwerkschadens.
Oops!! Unter Schleppseil in PortAgusta
Die Zusammenbruchszene lassend, ist die verletzten 911 der spitze
Norden, der für Portaugusta gesprungen wird. Nur 3 Kilometer haben
und wieder die Maschinenfehlzündungen, ein Telefonanruf von Jamie
überschritten, das hinter die 911 vorschlägt zu mir reist, daß ich
dort stoppe und wir das Porsche in Portaugusta jetzt ungefähr 47
Kilometer entfernt schleppen.
Nach dem Erreichen von Portaugusta ist es notwendig, einen neuen Satz
Punkte zu erreichen, aber eine vollständige Suche deckt keine auf,
die in Portaugusta vorhanden sind, also werden Aufträge nach Adelaide
für Versenden eines Satzes Punkte geschickt, die später diese Nacht
durch Bus durch Coachlines ankommen.
Freitagmorgen Jamie paßt den neuen Kontaktpunktsatz und versucht, die
Maschine, alas abzustimmen ohne Erfolg, wie er entdeckt, daß die
Wellenbewegung ist so streng, daß der Kontaktpunktabstand nicht
gleichbleibend bleibt und so unregelmäßigen Betrieb und bedeutende
Vermissenzündung verursacht.
Das Problem, das den Autor konfrontiert, ist, daß seiend Freitag und
bereits 11am, wo ich einen anderen Verteiler erhalten kann?.
Der Autor, der um das Land von Melbounre nach Perth und
selbstverständlich Adelaide (und neben geraten werden, daß das
früheste man könnte nach Portaugusta geschickt werden, für Ankunft
am Dienstag das 7. sein, fortgefahren undaunted durch solchen '
Spott), schließlich errichtete ich benannt wurde, das angeforderte
Teil Bosch von den Reserven Porsche in Melbourne. Wertvolle
Unterstützung wurde auch durch Gary Bryson von Swan Porsche in
Westaustralien, Bewegung selbstbewegendes Porsche Louie Giosis in
Melbourne und in David bei Chateau Moteur in Adelaide zur Verfügung
gestellt (wer Versorger der gesendeten Kontaktpunkte Bosch der
Vorabend waren).
Email
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Einige andere Anrufe wurden dann gebildet, um zu ordnen, damit der
Verteiler erhält, Augusta zu tragen, dem der gleiche Tag über
Eilboten von Porsche zum Flughafen in Melbourne erspart, um sich den
3.45pm-Flug zur Ansammlung Adelaides dann durch ein anderes
Eilboteunternehmen vom Adelaideflughafen für Anlieferung zu
Coachlines zu verfangen, damit die Reise Augusta trägt, das Adelaide
bei 6:30pm verläßt und in Portaugusta nachts 10:30pm Freitag
ankommt.
Der Autor war auch in der Lage zu ordnen, Jamie die zweite
Handmaßeinheit anbringen zu lassen, die die Nacht, die folglich den
Autor die zusätzlichen Kosten eines 2. Nachtaufenthalts in
Portaugusta und in den zusätzlichen 12 Stunden Verspätung speichert.
Wenn die Angst- und Druckniveaus an allem laufen, Zeit Höhe
festsetzen, die das Teil ankam, aber nicht zur erwarteten Zeit,
verursachte eine Verzögerung durch den Eilboten in Melbounre das Teil
zum Urlaub auf einem neueren Flug, aber nicht, den letzten Trainer
glücklicherweise zu spät zu vermissen, um Augusta zu tragen, das
Adelaide um 7:30 P.M. verläßt. Schließlich der Autor empfing den
Verteiler nachts 11:45 P.M. Freitag, aber nicht bevor er vom
RAA-Mechaniker geraten wurde, daß 11:45pm für ihn zu spät sein
würde, " dizzy " anzubringen.
Feststellend, Portaugusta zu verlassen, da ich jetzt einige 40 Stunden
hinter meiner versprochenen Ankunftszeit in Coober Pedy war, schaute
ich herum nach einem anderen Mechaniker (die Zeit war jetzt die Nacht
11.50pm Freitag!), wer bereit sein würde, die Installation und die
dazugehörige Arbeit zu erledigen, die betroffen sind. Dank der
Begleiter beim Coachlines, das in Portaugusta termial ist, war ich in
der Lage, mit Robert Pheve in Verbindung zu treten, der glücklich
war, es für mich zu tun. Bei dem Morgen 00:30am Samstag soll die 911
unter ihm die Energie besitzen, die weg vorangegangen wird zur 24
Stundenoberteilreparaturwerkstatt für das Tanken und dann 15 Minuten
(Zeit für einen Kaffee!) und 3 reiste Kilometer später nördlich
auf die Stuartlandstraße für Coober Pedy 41 Stunden nach dem
Zusammenbruch.
Nur 100 Kilometer hatten Coober Pedy auf dem Weg überschritten, als
Känguruhs in den großen Zahlen encounted waren, also mit der Zeit um
ungefähr 1:50am das Porsche rüber in einen der vielen Abstellplätze
gezogen wird, die conviently an der Stuartlandstraße sitzen.
Bevor man schläft wird Zeit, die Helligkeit des himmels zentralen
Australiens anzusehen Nachtgedauert und im Hintergrund zu hören kann
der leichte Thud von Mobs der Känguruhs nicht sehr weit weg von
diesem ruhigsten stillstehenden Platz gehört werden.
Samstagmorgen kommt an und ein Kaffee wird dringend angefordert, sind
die ' roos gegangen und der Schwärzungsgrad der Nacht hat zugunsten
eines hellblauen Morgenhimmels geräumt, der mit einer shimmering
steigenden goldenen Sonne der Stille gefüllt wird.
Nicht ist weit weg der erste Anschlag des Tages für Kraftstoff
aufschichten und das, das sehr viel nach Schale Kaffee gesucht wird.
Der Anschlag bei Glendambo zur Seite der Stuartlandstraße,
Überraschungen wie auf dem Eintragen the"Spud-" Treibstoffstation der
Autor wird mit einem Kamin gegrüßt, der mit Umhang und dringend
benötigte Wärme von den nahen einfrierenden Temperaturen draußen
zur Verfügung stellen komplett ist.
Von Glendambo zu Coober Pedy behält 361 Kilometer zum Nordnordwesten,
der Autor ein nahes Ohr zum Ton der Maschine Porsche bei, wie zwischen
Kommunikation des beweglichen Telefons dieser desolate Plätze
unmöglich ist und obgleich Notruftelefone vorhanden sind, diese
manchmal 100 Kilometer getrennt gesetzt werden.
Kurz komme ich über einen Anblick, der viele Leute nicht... die
Stuartlandstraße wie mit einigen anderen Plätzen in den
Australienserves eine Doppelrolle berücksichtigen würden, neben
Straßenverkehr, den diese Landstraße Flugzeuglandungstreifen in den
regelmäßigen Abständen zum Stützen des königlichen Fliegendoktors
Service hat, der in dem Australier outback laufen läßt.
KlavierSchlüssel - LandstraßenLandungStreifens
Mit der Zeit jetzt 12.20pm wird ein hörbarer Signalton gehört,
während das bewegliche Telefon das Verkünden reaktiviert, daß der
Autor in der Telefonstrecke Coober Pedy jetzt nur 10 Kilometer
entfernt ist. Ankunftszeit 12.30pm Samstag.
KraftstoffMaschinenbordbuch: Liter des Durchschnittes 7,86 / 100 kms.
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